EVOLUCION DE LA RUEDA

Surge la primera rueda en los años 5350 antes de cristo esta tenia un aspecto medieval, y se dice que fue creada por troncos cilíndricos bajo la carga y además añadieron unos ejes, esto lo hicieron para que la llanta pueda girar y así no hacer que se desamable.

La evolucion de la rueda hizo crear la rueda alfarera se trato de que esta rueda proporcionara fuerza centrifuga a una masa que se encontraba hecha de barro colocada en el centro del disco rueda, usando tracción humana o eléctrica. La pella , deberá estar bien centrada sobre dicha rueda y adquirir la forma que, presionando con sus dedos, cree el alfarero. El objetivo es, en suma, dirigir con las manos la energía que el barro recibe gracias al giro de la rueda. Y asi fue como surgio la rueda alfarera que ayudo mucho en ese tiempo a la civilizacion

Como tercera generación de la rueda se dio la rueda de madera esta se dijo que fue encontrada en Liubliana capital de Eslovenia. Se la halló junto con su eje; mide 72 cm de diámetro y está hecha de madera de fresno, mientras que el eje, que giraba junto con las ruedas, era de roble, más duro.

La rueda de bronce se comenzó a construir por los egipcios en el año 2000 a.C y fue después de unos 450 años que ya salieron a la luz esta estaban construidas para los carros de la guerra y tenían 4 radios construidos en bronce, de esta razón fue que surgió la idea de la rueda de bronce.

A iniciar los años 1500 surgieron un nuevo tipo de rueda y esta fueron las rueda con engranajes, Estos engranajes estaban formados por Lo por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, Y los engranajes tenían mas sostenibilidad y servían o ayudaban para realizar diferentes acciones.

La rueda lleva miles de año de uso, y ponerle un caucho en el borde exterior es nueva, A inicios de XIX fue cuando se utilizo la goma natural para recubrir las ruedas de madera pero la goma se gastaba mucho entonces no tenia buena idea pero aun así fue un hecho muy importante e innovador para hacer un cambio en estos tipos de rueda.
La idea de ponerle caucho en el borde exterior es relativamente nueva entonces la gente se sorprendió mucho pero también tenia su desventaja ya que esta se gastaba mucho o con mas facilidad que las otras entonces tenían que hacer unos cambios pero aun así la rueda neumática fue una innovación a las otras ruedas que sorprendió a las personas.

Las llantas de aleación fueron creadas o empezaron a fabricarse en el siglo XX, eran o son construidas con aros de hierro, de acero, de hule o goma y esto lo hacían para que se ajustara a las ruedas del carro; servían tanto para una mayor duración de la rueda, como para no estropear mucho el camino de circulación.

Esta rueda tiene la capacidad de cambiar de anchura, composición, de altura y de tipo de agarre. Esta rueda futurista esta prevista para dentro de unos años, esta rueda tiene partes que tengan que ver mucho con el origami; lo importante es que esta rueda aguante el peso de un vehiculo o camioneta y de esa misma manera cambiar para cualquier tipo de terreno y pueda aguantar mas velocidad de unas llantas normales. Se dice que la idea es que la rueda llegue a aguantar 1 tonelada de peso y permite agarre a cualquier tipo de terreno.