Historia y Evolución del rol del sobrecargo

En marzo de 1912, Heinrich Kubis se convirtió en el primer asistente de vuelo en la historia cuando
comenzó a atender a los pasajeros y servir comidas en la aerolínea alemana DELAG.
Kubis comenzó a trabajar como mayordomo aéreo un mes antes del hundimiento del Titanic, y más de 18 años antes de que Ellen Church se convirtiera en la primer sobrecargo del mundo el
15 de mayo de 1930.

Ellen Evalyn Church nació en Cresco, Iowa, el 22 de septiembre de 1904. Después de graduarse de Cresco High School, Miss Church estudió enfermería en la Universidad de Wisconsin. Ella también tomó clases de vuelo y se convirtió en piloto de avión con licencia. Ellen Church se convirtió en la primera auxiliar de vuelo de línea aérea, ahora más comúnmente llamada Sobrecargo, en un vuelo de Boeing Air Transport desde Oakland, California, a Chicago, Illinois.

Fräulein Nelly Hedwig Diener, a. A la edad de 22 años, comenzó a volar para Swissair Schweizerische Luftverkehr-AG el 1 de mayo de 1934. Fue conocida como Engel der Lüfte (“Ángel de los Cielos”). Desafortunadamente perdió la vida en su vuelo número 79, el cual partió del Aeropuerto de Zúrich-Dübendorf en el Aeropuerto Stuttgart-Echterdingen y luego a Berlín.

Kubis estaba en el comedor de Hindenburg cuando el dirigible estalló en llamas en Lakehurst, Cuando el Hindenburg se acercó lo suficiente a tierra, Kubis alentó a los pasajeros y a la tripulación a saltar por las ventanas y saltó para salvarse el
mismo. Kubis aterrizó sin lesiones y no resultó herido en el desastre.

Trabajó como asistente de vuelo y fue la primera de las muchas en comenzar la lucha por los derechos de las mujeres en el mundo de la aviación. Junto con otras tres mujeres, fundó la Air Line Stewardesses Association, el principal sindicato de la industria aeronáutica para los trabajadores de servicio en vuelo. Gracias a Lauterbach y sus colegas, las reglas de trabajo sexista dejaron de existir y el salario de los asistentes de vuelo se duplicó a lo largo de los años.

Momi Gul Durrani fue uno de los miembros de la tripulación de cabina de Pakistan International Airlines. Ella tenía rasgos faciales adecuados para la cámara y por tal razón, PIA le mostró a Durrani en muchos de sus anuncios. Pronto ganó popularidad como auxiliar de vuelo amable y hermosa. Lamentablemente, estaba de servicio a bordo del avión PIA Boeing 720B, que se estrelló cerca del aeropuerto de El Cairo. Durrani murió junto con las 114 personas a bordo.

Ruth Carol Taylor fue la primera sobrecargo afroamericana en los Estados Unidos. Queriendo romper la barrera del color, se postuló para trabajar como sobrecargo para Trans World Airline (TWA). Fue rechazada por su raza, pero no se rindió y pronto consiguió el puesto en Mohawk Airlines. Taylor pasó gran parte de su carrera y vida como activista de la minoría de los derechos de las mujeres.

Barbara Jane Harrison renunció a su vida para salvar a los pasajeros de un Boeing707-465 perteneciente a Intercontinental para British Overseas Airways Corporation. El avión despegó, pero en 20 segundos uno de los motores a reacción estalló en llamas. Tres minutos más tarde, el avión aterrizó y la tripulación de cabina comenzó los procedimientos de evacuación. Ella murió en el incendio, pero por su valentía, la Reina Isabel II le otorgó una Cruz de George.

era una auxiliar de vuelo germanoamericana que es conocida por su valor para proteger a 152 pasajeros y miembros de la tripulación durante el secuestro del vuelo 847 de TWA que sucedió en 1985. Con su actitud tranquila y la ayuda de Lengua alemana, ella fue capaz de hablar y negociar con los terroristas libaneses. Protegió a todos los que trataron de herir y luchó por la seguridad de los pasajeros. Luego de muchas negociaciones, los secuestradores los liberaron después de quince días.

Neerja Bhanot, Era una azafata de alto rango en Pan Am Airlines. Murió a la edad de 23 años en un secuestro de avión. Pero ella murió como un héroe. Se hizo cargo del avión y sus pasajeros, protegiéndolos de los terroristas que se habían embarcado en el vuelo 73 de Pan Am volando desde Mumbai a Nueva York. Los terroristas abrieron fuego y lanzaron explosivos. Bhanot abrió las puertas y ayudó a los pasajeros a escapar. Murió protegiendo a tres niños de las balas.