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Los primeros medios de transporte que facilitaron el comercio se movilizaban con fuerza humana mediante remos de madera
8199 BC - Present
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Una canoa es un bote relativamente pequeño que se mueve con la fuerza humana utilizando remos construidos de madera.
Fue el primer medio de transporte marítimo que permitió el traslado de objetos y personas.
2000 BC - Present
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Se construyen kayaks de uno, dos o cuatro tripulantes y dadas sus características pueden encontarse kayaks en aguas tranquilas aguas bravas y en el mar, incluso en mar abierto.
Los primeros datos fidedignos recavados sobre la construcción de barcos de vela datan del año 1300 a.C. en Egipto.
Se construían naves marítimas con una vela cuadra sostenida en dos palos de madera y la utilización de remos para guiar su sentido y dirección
1300 BC - 1599 AD
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La galera un tipo de barco bizantino, impulsado por la fuerza de los remos, y en ocasiones por el viento; por eso poseía una o más velas grandes.
400 AD - 1100 AD
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Estos barcos estaban armados con balistas y máquinas pesadas que proyectaban dardos de hierro, además del famoso Fuego griego. También tenían catapultas que podían disparar fuego griego, otra muestra del Imperio bizantino.
1100 - 1599
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Las carracas eran navíos de vela redonda de alto bordo especializados en el transporte de grandes cargas en travesías largas.
Fueron los mayores buques europeos de su época.
Eran muy apreciadas por portugueses, venecianos y genoveses y menos utilizadas por castellanos y aragoneses.
1300 - 1550
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En los siglos XIV, XV y primera mitad del XVI, "nao" se refirió a un tipo más concreto de buque que se distinguía por tener un elevado franco bordo, tres mástiles dotados de velas cuadras y castillos en proa y en popa.
1400 - 1499
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Fue inventada por portugueses pero también fue utilizada por los españoles en sus propios viajes de exploración durante el siglo XV. Fue diseñada en la Escuela de Navegación de Sagres, fundada por Enrique el Navegante a principios del siglo XV.
1500 - 1799
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La urca fue un tipo de embarcación, similar a una fragata, de gran anchura en su centro, de unos 40 m de largo, que podía ser de carga para el transporte de mercancías o de guerra y que fue utlizada hasta el siglo XVIII.
1600 - 1899
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El término fragata es muy anterior a la navegación a vapor y a las escuadras de naves blindadas de la segunda mitad del siglo XIX. Desde el siglo XVII las fragatas eran buques de tres palos, más ligeras que los navíos de línea que formaban el núcleo principal de las escuadras de vela.
1700 - 1850
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Su misión era la escolta del tráfico mercante, vigilancia litoral y a veces exploración para las escuadras de guerra.
1800 - 1899
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Un clíper es una embarcación a vela aparecida en el siglo XIX, de formas alargadas y estrechas, de tres o más mástiles, y caracterizada por su alta velocidad.
El inventor de la hélice para barcos fue el checo Josef Ressel, quien solicitó la patente austriaca el 28 de noviembre de 1826 y quien creo los motores de vapor conjuntamente con la maquina de vapor fue James Watt.
1786
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Es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.
Su aparición supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buques transatlánticos eran de vapor y gracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco
1807 - 1897
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Un barco de vapor, también llamado picaflor, es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua
1844 - present
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Una draga es una embarcación utilizada para excavar material debajo del nivel del agua, y elevar el material extraído hasta la superficie. Estas operaciones se pueden realizar en canales navegables, en puertos, dársenas o embalses.
1952 - Present
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El pontón es un tipo de embarcación o casco, hecho de acero, de madera o de los materiales plásticos, generalmente en forma paralelepípedo usado como plataforma flotante para transportar mercancías o personas.
1956 - present
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Los portacontenedores son los buques encargados de transportar carga en contenedores estandarizados; se utilizan para transportar todo tipo de mercancías por todo el mundo. Los contenedores son los que se pueden ver habitualmente en los puertos.
un motor diésel que sirve como el motor principal o auxiliar en un barco en la actualidad.
Existen dos grandes grupos los utilizados en la marina comercial o militar, que suelen ser grandes motores diseñados a propósito con ese fin.
Otro grupo son los motores para barcos pequeños o embarcaciones y se utilizan pequeños motores diésel, con características son muy similares a las de los motores de vehículos terrestres pero con alguna modificación para adaptarlos al ambiente marítimo.
1833 - Present
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Un transbordador es un tipo de buque que enlaza dos puntos llevando pasajeros y a veces vehículos en horarios programados. Forman parte del transporte público en algunas ciudades situadas en la costa, con bahías, grandes lagos o ríos, permitiendo el tránsito directo entre dos puntos y su coste es mucho menor a la construcción de puentes y túneles.
La palabra transbordador se usa para el buque que une distancias cortas,
1915 - Present
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Fue el primer buque que empleo un motor diésel como propulsor en 1915 el "Fritz" , fue un buque mercante con motores diésel de dos tiempos de doble efecto.
1950 - Present
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Todo buque no englobado en la Armada, quitando los de recreo, es en principio un buque mercante, aunque básicamente esta definición sólo engloba a los dedicados al transporte de pasajeros o mercancías.
1970 - Present
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Es uno de los barcos de carga mas grande en la actualidad que permite el traslado de carga en gran cantidad y tamaño de un lugar a otro en un corto tiempo y con mayor seguridad