camilo

la ingeniería, empezo con la revolución agrícola, donde los hombres dejaron de ser nómadas, y vivieron en un lugar fijo para cultivar sus productos y criar animales para luego comer

La construcción de pirámides era algo increíble se considera que no conocían ni el tomillo ni la polea. Solo había un mecanismo que era la palanca. Dejando así unos resultados difíciles de creer También construyeron diques y canales, y contaban con diferentes sistemas de irrigación.

cuando los ciudadanos de Mesopotamia aprendieron a irrigar sus tierras y a amurallar sus ciudades, volvieron su atención a la construcción de templos La Construcción de marrullas, templos y excavaciones empleo del hierro en armas, invención de la torre de asalto los mesopotámicos iniciaron la tradición de que un político debía inaugurar cada construcción de cualquier edificio público con una palada de tierra.

Los ingenieros de esa época se conocían como el uso y desarrollo de diferentes ideas ajenas que por su creatividad e inventiva. Que aportaban aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la propia ciencia. Se les llama "Edad de Oro de Grecia” el desarrollo de los griegos fueron arte, filosofía, ciencia, literatura y gobierno y la mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la propia ciencia la razón por la que Grecia no pudo producir estructuras de ingeniería cuyas magnitudes fueran comparables a las de las sociedades de las cuencas hidrográficas fue la fuerza laboral de esclavos

La ingeniería Romana era civil, especialmente en el diseño y construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos.
os ingenieros romanos aportaron muchas cosas importantes a la construcción de carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión, y al otra, porque se creía que una carretera bien construida duraría mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento los romanos construyeron El triunfo más conocido es la Vía Apia, la primera carretera importante recubierta de Europa.

Después de la caída del imperio romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China.
Una de las mejores y más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la Gran Muralla de China. a muralla tiene 25 000 torres en su parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla principal, sin embargo, hay más de 4 080 Km. de muro en total.
Los chinos fueron unos de los pioneros de la construcción de puentes, con características únicas. Lograron uno de los inventos más importante de todos los tiempos, el papel. los chinos inventaron la pólvora también desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy antiguas.

El Renacimiento, que literalmente significa “volver a nacer", comenzó en Italia durante el siglo XV
Se genero considerablemente en las obras impresas en Europa en el siglo XV, fueron dos acontecimientos trascendentales en la expansión del pensamiento ingenieril.
Leonardo da Vinci fue uno de los grandes genios de todos los tiempos. Anticipó muchos adelantos del futuro; por nombrar algunos: la máquina de vapor, la ametralladora, cámara oscura, el subsano y el helicóptero. Pero, es probable que tuvieran poca influencia en el pensamiento de la ingeniería de su tiempo.

Los aportes de Galileo fueron variados, ya que se observó los satélites de Júpiter) a través de su telescopio, creyendo que éstos eran estrellas al principio pero que luego comprendió y analizo que se trataba de sus satélites, los cuales mientras más cerca estaban del planeta, se movían con mayor rapidez también creo él péndulo, ya que de joven observó las campanas de la catedral de Pisa y las mismas oscilaban gracias al movimiento producido por las corrientes de aire. Y Creo el termoscopio, ya que fue el primero de su tipo y éste sirvió para la creación del termómetro que conocemos en la actualidad
El aporte que hizo en la física, este científico innovó demostrando que la fuerza causaba aceleración y no velocidad lo cual le permitió comprender que la fuerza de gravedad es una fuerza constante y que ésta produce un efecto de aceleración constante en los cuerpos que caen hacia el suelo.

las líneas de vía estrecha con carriles de madera empezaron a generalizarse en las minas europeas. Durante el siglo XVII las vagonetas de madera trasladaban el mineral desde el interior de las minas hasta canales donde se trasbordaba la carga al transporte fluvi luego e unos años este mismo ferrocarril se utilizó para el transporte de los mismos ciudadanos

el proceso de transformación económica, social y tecnológica que se inició en la segunda mitad del siglo XVIII en el Reino de Gran Bretaña, que se extendió unas décadas después a gran parte de Europa occidental y América Anglosajona,. Durante dicho periodo se vivió la mayor transformación económica, tecnológica y social de la historia de la humanidad

que se vio el paso desde una economía rural enfocada fundamentalmente en la agricultura y el comercio a una economía de carácter urbano, industrializada y mecanizada