LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO

La historia nos remite al año 1500, cuando Cristobal Colón inició su expedición en busca del nuevo mundo el primero de marzo de ese año.
Hacia el 14 de marzo de 1800, Napoleón Bonaparte en medio de sus campañas de expansión territorial notó que debía aprovisionar a sus tropas de alimentos envasados, lo que dió inicio a los empaquetados dentro de la cadena logística.
El 24 de abril de 1800 con el desarrollo de los elementos enlatados, las conservas y los diferentes tipos de embalaje (madera, cartón, celofán) dieron inicio al desarrollo comercial en niveles locales, nacionales e internacionales dando nacimiento así a la logística civil comercial.

Para el trece de febrero de 1939 durante el desarrollo de la segunda guerra mundial la fuerza armada estadounidense inicia un despliegue muy moderno para su época para lograr abastecer de alimentos, armas y demás necesidades a las fuerzas del frente de guerra por aire, mar y tierra, teniendo en cuenta que sus puntos de entrega se encontraban esparcidos por diferentes lugares de Europa, África, el lejano oriente y el Pacífico.

Dentro del mismo periodo de la segunda Guerra mundial se hizo necesario que los países aliados para abastecer sus líneas del frente necesitaran tomar materias primas en latino América para construir los armamentos y vehículos de guerra y luego entregarlos al frente en otro lugar del mundo dando así los inicios a la cadena logística.

Se descubre el alto potencial de la logística integral, al tener una mayor conciencia sobre los costos totales de la cadena, se inician los enfoques directos sobre el costo para que este fuese lo menor posible pero obteniendo a su vez la mejor efectividad en la ejecución de las labores requeridas.

Debido a que con esta evolución, también los clientes iniciaron sus solicitudes de mejorar el servicio, debido a que empezaron a notar que con esta mejora lograban posicionarse de mejor manera en los escenarios donde actuaban dándoles así una ventaja competitiva sobre sus competidores.

Existen ciertas empresas que empiezan a tener su foco u objetivo social en el desarrollo de la cadena logística, haciendo que las empresas que se dedicaban a otros rubros se vieran obligadas a subcontratar sus servicios dando así el inicio del outsourcing logístico.

Durante este periodo las empresas fabricantes necesitaban de manera urgente que fuese incluido el concepto JIT (Just In Time) dentro del proceso logístico, haciendo que se entregaran las cantidades necesarias en el tiempo justo con un nivel de calidad alto, para incrementar su competitividad.
Es así como hacia los años 80 fue creado el concepto SCM (Supply Chain Management) lo que sugería la combinación de la tecnología, relaciones de largo plazo, inclusión de las mejores prácticas de negocios en el mundo, entre otros.

Se aplica en este periodo el concepto JIT a toda la cadena logística, llegando así el efecto al consumidor final logrando que las compañías generaran la oportunidad de disminuir sus stocks y se aumentara la diversidad de productos que podían ser entregados en tiempos muy cortos.

Las empresas mudan su estrategia de mejora logística a la mejora en la relación con el cliente, segregando así a los clientes que fueron llamados estratégicos, así como la optimización de las relaciones con proveedores buscando alianzas de beneficio mutuo.

se crean las BASC (Business Alliance for Secure Commerce, con la finalidad de que sea una alianza anti-contrabando hasta mudar hoy al concepto de alianza empresarial para el comercio seguro, con la intención de que sea facilitado el comercio internacional mediante el manejo de estandares y procedimeintos de talla mundial aplicados a la cadena logística.